Renault a fourni un peu de SUV et sœur à la berline Zoe All-Electric à Shanghai, qui est une version de production de l’idée K-ZE exposée au Paris Salon de l’automobile en octobre dernier.
Pour la salle d’exposition, le crossover électrique du segment A prend le nom de la ville K-Z, ainsi que pour être une conception extrêmement cruciale pour les opérations chinoises de la société française. Renault vise 550 000 ventes en Chine d’ici 2022, ainsi que des véhicules électriques comme la ville K-ZE seront invoqués pour fournir une grande partie de cette croissance.
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• Tout le courant du salon de l’automobile de Shanghai 2019
La Renault City K-ZE est essentiellement une version tout électrique du crossover Kwid – un petit SUV bon marché que nous n’obtenons pas en Europe, mais qui a une existence respectable du marché en Chine ainsi qu’en Inde. La ville KZ-E est mise en vente en Chine vers la fin de 2019 ainsi que la marque déclare qu’elle est «conçue en Chine pour la Chine».
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Il y sera développé dans le cadre d’une nouvelle coentreprise entre l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi ainsi que le constructeur automobile chinois régional Dongfeng, mais il est extrêmement possible que la ville K-Z soit également utilisée à l’étranger. Renault a déclaré que l’introduction d’informations pour d’autres régions pourrait être révélée en temps voulu, ainsi qu’un porte-parole a déclaré à Automobile Express: «Plusieurs pays sont à l’étude, y compris l’Europe, ainsi que cela compte également sur le taux d’intérêt de certains marché . ” À cette fin, Renault déclare que la ville K-Z est développée selon des «normes européennes de qualité élevée».
Les spécifications techniques n’ont pas été totalement confirmées, mais la version de l’idée de l’année dernière de la ville KZ-E, elle-même un aperçu extrêmement proche de la production, comportait un groupe motopropulseur modéré entièrement électrique capable de 155 miles sur une seule charge, mais déterminée sous l’ancienne Normes NEDC. La petite variété un peu est le résultat de l’atmosphère métropolitaine des KZ-E de la ville ainsi que du prix; Il doit être peu coûteux à son arrivée.
À l’intérieur, la zone intérieure de base est fournie presque inchangée à partir de l’humble croisement de Kwid sur lequel la ville K-Z est basée. Le tableau de bord est à la maison d’un système d’infodivertissement à écran tactile de huit pouces, avec navigation, tandis que Renault déclare également que la ville K-Z se vante de la navigation, du Web 4G ainsi que du contrôle vocal. Derrière la rangée arrière de sièges se trouve une botte de 300 lites.
Alors que Renault a communiqué un délai pour l’introduction en Chine de la ville K-Z, tout type d’introduction par européen potentiel prendra certainement un certain temps, se déménagera probablement en 2021 au plus tôt.
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