ont été révélées pour une série de nouveaux pôles de charge de véhicules électriques dans ce qui a été appelé la plus grande mise à niveau du réseau de charge d’autoroute du Royaume-Uni.
GridServe, qui a obtenu l’écotricité et a repris le réseau électrique Highway de Chargers d’autoroute EV en juin, a déjà commencé à construire sur 11 nouveaux hubs électriques, avec neuf en plus prévus.
GridServe Electric Forecourt: Nous essayons le tout premier emplacement de charge EV sur mesure du Royaume-Uni
Chaque moyeu fonctionnera entre six et 10 chargeurs de 350 kW – capables d’ajouter 100 miles de variété aux véhicules électriques actuels en seulement 10 minutes. Les hubs se trouvent dans les stations-service des autoroutes à travers le pays et commenceront à s’ouvrir en mars.
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GridServe également des plans approfondis pour beaucoup plus de prévisions électriques, conformément au succès de son tout premier à Braintree. Le bâtiment a commencé à l’aéroport de Gatwick, où 36 nouveaux chargeurs de 350 kW seront installés. Lorsque le site ouvrira à l’automne 2022, il offrira un café ainsi que le salon d’attente, avec un wi-fi, un supermarché, une aire de jeux pour enfants ainsi qu’un centre d’information EV.
Un autre parvis est en cours de construction à Norwich, tandis que quatre sites ont en outre été approuvés l’autorisation de planification à Uckfield, Gateshead, Plymouth ainsi que Bromborough.
Toddington Harper, PDG de GridServe, a déclaré: «Notre objectif est de fournir une énergie durable ainsi que de la faille de l’aiguille sur le changement climatique, ainsi que c’est précisément ce que nous faisons – la livraison.
«Faire entrer les gens dans les automobiles électriques est une grande partie de notre vision, cependant pour ce faire, la charge doit être fondamentale et complémentaire de l’anxiété, c’est pourquoi nous avons créé notre réseau complètement autour des besoins des pilotes, écoutant notre Les besoins des clients ainsi que pour fournir le meilleur niveau de service client possible pour fournir la confiance que les gens ont besoin de passer au transfert électrique aujourd’hui, huit ans avant l’interdiction de 2030 à l’essence [nouvelle, conventionnellement à propulsion], ainsi que sur les voitures diesel . ”
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