Nissan a exposé ce qu’il appelle le tout premier véhicule alimentaire sur le monde en oxyde de carburant (SOFC) au monde. Il s’agit d’une version prototype de la camionnette NV200 de la marque qui peut être alimentée par du carburant bio-éthanol – plutôt que de l’hydrogène qui est généralement connecté avec des véhicules à pile à combustible.
La camionnette, qui a été exposée au Brésil, peut être alimentée par un certain nombre de types de propulseur, notamment de l’éthanol, de l’eau mélangée à l’éthanol ainsi que du gaz naturel, les deux étant convertis en puissance électrique en utilisant la pile à combustible.
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Cela se fait en mélangeant l’hydrogène produit en utilisant le carburant avec des produits chimiques qui réagissent avec lui pour produire de la puissance électrique dans la pile de piles à combustible. Le système charge une batterie de 24 kWh, mais la capacité de maintenir du carburant à bord fournit au fourgon une plage de 373 milles. C’est beaucoup plus que la variété de 106 milles dans la camionnette E-NV200 entièrement électrique.
Nissan déclare qu’il offre exactement le même couple immédiat ainsi que le fonctionnement silencieux d’un modèle complet, mais avec la variété d’un véhicule à puissance conventionnellement. Les cultures, et sont déjà proposées en particulier dans le nord et en Amérique du Sud. Cela signifie qu’il est totalement exempt des limites des installations des voitures électriques et hydrogène.
Le président de Nissan ainsi que le PDG Carlos Ghosn ont déclaré: «La cellule de carburant E-BIO offre un transport écologique et produit des chances de production d’énergie régionale… L’eau mélangée à l’éthanol est plus facile et plus sûre à traiter que la plupart des autres carburants . Sans l’exigence de produire de nouvelles infrastructures, il a une perspective fantastique pour stimuler la croissance du marché. »
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