BMW a mis à jour sa nouvelle gamme de dynamique efficace de la série 3 avec un modèle de sport ED 320D. Sur la base des émissions Ultra-Low 320D récemment introduites, il ajoute des mises à niveau de finition de style sportives sans compromettre indûment son efficacité de tête de classe.
Au prix de 30 985 £ pour le salon et 32 285 £ pour la succession, l’ED Sport Spec apporte des roues en alliage de 17 pouces plus grandes, avec 18 ou même 19 pouces d’articles en option. À l’intérieur, les mises à niveau par rapport à l’ED standard incluent le système de navigation commerciale, le rembourrage en cuir Dakota, un volant sportif, des finitions de garniture uniques et des sièges avant de sport chauffés.
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Pour tout le kit supplémentaire disponible sur le modèle Sport, l’économie de carburant est légèrement réduite de 74,3 mpg à 70,6 mpg. Les émissions de CO2 augmentent également légèrement, le ED Sport Saloon Auto augmentant de 5 g / km à 104 g / km, tandis que le modèle de tournée sportive a une augmentation de 12 g / km à 111 g / km. BMW affirme que le coût mensuel moyen de la possession d’un modèle sport n’est que de 3 £ de plus que l’ED standard.
Le moteur est le même moteur diesel de 2,0 litres de 163 ch disponible avec un manuel à six vitesses ou la boîte de vitesses automatique à huit rapports. Le manuel ajoute entre 3 et 4 g / km de CO2 par rapport à l’auto. Il n’y a cependant aucun impact sur les performances – le 320D ED Sport atteint 62 mph en 7,8 secondes avec une vitesse de pointe de 143 mph.
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