Nissan a lancé sa toute nouvelle camionnette Townstar pour rivaliser avec le partenaire de Peugeot et Citroen Berlingo – et, comme ses concurrents français, il est disponible avec un choix d’une combustion -Ntronage moteur ou pur-électrique.
Le nouveau véhicule commercial Light Townstar est construit sur la même plate-forme CMF-C que le Nissan Qashqai, avec lequel il partage son moteur à essence turbocompressé et une autre technologie. L’unité de glace est une version désaccordeuse du moteur quatre cylindres de 1,3 litre de Nissan, qui développe 128 ch et 240 Nm de couple dans la Townstar.
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La version électrique de la Townstar, quant à elle, est le successeur de Nissan à l’e-NV200, et la marque a apporté plusieurs améliorations à sa technologie de moteur et de batterie dans le but de rendre ce nouveau fourgon électrique plus facile à vivre et à travailler.
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Nissan dit que la batterie de 44 kWh de Townstar fournit une portée maximale de 177 miles, ce qui signifie qu’elle se déplacera 43% plus sur une charge complète que l’e-NV200 sortant. Le moteur électrique de la Townstar a également été échangé pour une unité de 120 ch plus puissante, par rapport au modèle de 107 ch dans son prédécesseur.
Connecté jusqu’à un chargeur rapide DC de 75 kW, la batterie de la Townstar se chargera de 0 à 80% en 42 minutes. C’est un peu plus longtemps que les 30 minutes qu’il a fallu à l’ancien E-NV200 pour charger au même niveau, mais la Townstar dispose d’une batterie plus grande. La camionnette prend également en charge la charge de 11 kW et 22 kW, bien que ce dernier système soit un supplément en option.